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[发明专利]汽车减振器-CN201810037637.6在审
发明人：张海能 -专利权人：宁波鑫邦粉末冶金有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了汽车减振器，包括固定座，滑动座，工作缸，滑杆以及弹簧，固定座上设置有若干工作缸，每个工作缸内均插入有滑杆，位于工作缸内的滑杆端部设置有活塞，工作缸和活塞的截面均为非圆形，活塞上设置有阻尼孔，该种汽车减振器能够调节阻尼，提高车辆的舒适性、操控性和安全性。
工作缸滑道齿轮汽车减振器活塞滑动座滑杆齿轮啮合滑杆端部非圆形固定座内螺纹外螺纹转动杆一一对应设置电机输出轴操控性传动比舒适性阻尼孔弹簧滑套匹配电机配合

[实用新型]汽车减振器-CN201520828189.3有效
发明人：赵英 -专利权人：张家港市丰乐汽车设备有限公司
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车减振器，包括贮油筒、工作缸、连杆、油封、导向器、压缩阀总成、弹簧盘和活塞总成，所述贮油筒的外侧套设有一可调节外套，所述可调节外套包括套体、以及自套体后端向外环形凸伸的挡板，所述套体套设于贮油筒的外侧并与贮油筒的接触面之间形成相配合的螺纹表面
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201220332422.5有效
发明人：汪华锋;周达云 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2012-07-10 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器，包括活塞杆(1)、活塞(2)和缸筒(3)，所述活塞杆(1)伸入缸筒(3)的杆体上固套有限位环(4)和防撞垫(5)，且限位环(4)支承在防撞垫(5)下方，所述防撞垫(5)由弹性体材料制成当减振器拉伸到极限位置时，依靠弹性体防撞垫吸能缓冲，使导向座和限位环不会发生碰撞，同时消除异响，避免撞击有可能造成的减振器漏油、阻尼值异常、异响及失效等一系列问题。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201820064048.2有效
发明人：张海能 -专利权人：宁波鑫邦粉末冶金有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车减振器，包括固定座，滑动座，工作缸，滑杆以及弹簧，固定座上设置有若干工作缸，每个工作缸内均插入有滑杆，位于工作缸内的滑杆端部设置有活塞，工作缸和活塞的截面均为非圆形，活塞上设置有阻尼孔该种汽车减振器能够调节阻尼，提高车辆的舒适性、操控性和安全性。
工作缸滑道齿轮汽车减振器活塞滑动座滑杆齿轮啮合滑杆端部非圆形固定座内螺纹外螺纹转动杆一一对应设置本实用新型电机输出轴操控性传动比舒适性阻尼孔弹簧滑套匹配电机配合

[实用新型]汽车减振器-CN201721812693.X有效
发明人：陈万里;吴俊杰;许益漫;应新松;冯仁江;丁群振;郑光辉;陈瑞钦;林建伟;陈通海 -专利权人：浙江亚之星汽车部件有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器，包括减振器本体、活塞杆、缓冲块、防尘罩以及固定支架，防尘罩外罩于活塞杆的外侧，减振器本体外壁上设有轴向第一导向部，防尘罩的内壁上设有第二导向部，第一、二导向部滑动配合，缓冲块上端的外周面为向外倾斜的斜面，固定支架设有与缓冲块上端外周面相配和的倾斜面，缓冲块上端的侧面与固定支架之间为斜面接触配合，缓冲块呈圆筒状，缓冲块的中心孔为圆柱孔，缓冲块内部上端的中心孔直径尺寸比减振器活塞杆的直径尺寸小，缓冲块内部上端的中心孔与减振器活塞杆过盈配合，缓冲块的中心孔内设有管套基座，减振器活塞杆设于套管基座内，缓冲块的外周面上设有加强环。
缓冲块上端中心孔防尘罩减振器活塞杆固定支架导向部本实用新型减振器本体汽车减振器活塞杆外周面管套基座过盈配合滑动配合使用寿命套管基座斜面接触尺寸比加强环倾斜面圆筒状圆柱孔内壁外壁外罩外周相配轴向侧面配合

[实用新型]汽车减振器-CN201220435171.3有效
发明人：曾德富;何静;邹卫东 -专利权人：隆昌山川精密焊管有限责任公司
申请日： 2012-08-30 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器，包括贮液筒、防尘罩、防尘罩盖、连杆、装于连杆上的导向座和油封、与连杆相连的吊环，其特征在于所述防尘罩盖的末端设有圆筒形的台阶，该台阶与连杆为过盈配合，且该台阶与连杆和吊环三者通过凸焊相连本实用新型具有生产成本低、异响故障率低的优点，提高了减振器的稳定性和可靠性，延长了使用寿命。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201220567887.9有效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车减振器，包括减震筒、活塞组件、密封元件、上连接安装孔和下连接安装孔，所述活塞一部分布置在所述筒体内，所述减震筒与所述活塞连接处设有密封元件，所述减振器还设有防尘装置，所述防尘装置由柔性部和刚性部构成采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决现有技术中的开放式防尘罩会有灰尘或泥沙通过下部开口沉积在油封和活塞杆上，造成活塞杆和油封的划伤，导致漏油，从而降低使用寿命；导致减振器发卡，严重时，将使减振器不能正常工作
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201120273811.0有效
发明人：刘曙光 -专利权人：湖南易通减振器有限公司
申请日： 2011-07-30 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F16F9/06 文献下载
摘要：汽车减振器，包括支架外筒、两个导向套、阻尼器、防尘盖、缓冲块，所述阻尼器由工作缸、浮动活塞、活塞阀、油封、导向座、活塞杆、伸张限位装置组成，这些构件形成了阻尼器的高压气腔、工作上腔和工作下腔；所述支架外筒由筒体和底盖组成本实用新型除了具有单筒减振器性能上的优点外，还解决了单筒减振器承受侧向力差的问题，使一种综合性能更优的单筒减振器在滑柱式悬架中得到应用，而且其成本低廉，应用简单方便，可实施性强。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201620712334.6有效
发明人：岑康康;岑慎洪 -专利权人：浙江稳达减振器有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车减振器。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车减振器，包括有外壳及设于外壳内的活塞杆，活塞杆的轴向一端延伸至外壳外，该端为连接端，另一端处于外壳内滑移，该端为阻尼端，阻尼端处设有与活塞杆套接的连接头，连接头的外周面与外壳的内壁之间设有密封组件采用上述技术方案，提供了一种密封性好、防磨损、结构简单的汽车减振器。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN201921526091.7有效
发明人：谢豪;钱日余;吴剑辉 -专利权人：浙江淅川减振器有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车减振器，包括壳体、滑杆和固定螺丝，所述壳体的内腔开设有凹槽，所述凹槽内腔的左右两侧均开设有滑槽，所述滑杆的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有第一弹簧，所述滑杆贯穿壳体的顶部并延伸至凹槽的内腔本实用新型通过第一弹簧、盖板、第二弹簧、环形板、第一活塞环、固定螺丝和第二活塞环相互配合，解决了现在的汽车减振器都是一个整体，且只有一个活塞，当活塞损坏需要更换整个减振器，不便于人们使用的问题。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN202023272733.0有效
发明人：张杰;易军庭;韩朋玉;吴晓明;崔克天;卢礼华 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16F9/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器，包括筒体、与所述筒体的一端连接的第一外接管路、与筒体的另一端连接的第二外接管路、与第一外接管路和第二外接管路连接的节流阀以及设置于节流阀上且用于调节油液流量的旋钮机构。本实用新型的汽车减振器，可以实现阻尼可调，结构简单，成本低。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN202220495322.8有效
发明人：王一帆 -专利权人：温州迅源汽车部件有限公司
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了减振器技术领域的汽车减振器，包括液压缸、液压杆，液压缸顶部与密封套杆外壁固定连接，密封套杆内壁一端安装有下密封滑块，下密封滑块与滑道内部相互滑动连接，滑道开设在液压杆上，密封套杆内壁靠近下密封滑块上方位置安装有上密封滑块密封滑板与液压缸内部相互滑动连接，本实用新型中，通过密封套杆与液压缸相互固定连接来加强液压缸顶部连接处的密封性，再通过上密封滑块和下密封滑块配合滑道来加强液压杆在上下伸缩减振时的密封性，这样的一个液压减振器结构简单，密封性强，很好的解决了液压减振器使用久了发生漏油现象的问题。
汽车减振器

[实用新型]汽车减振器-CN200620105295.X无效
发明人：任建群;王力;郑连国 -专利权人：浙江森森汽车零部件有限公司
申请日： 2006-07-03 - 公布日： 2007-09-19 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车减振器，包括防尘罩(1)、贮油筒(2)、工作缸(3)、复原机构(4)、压缩机构(5)、活塞杆(6)，在所述的复原机构(4)的螺母(8)上装有固定叉(9)，且所述的压缩机构(5)的护碗
汽车减振器

[外观设计]汽车减振器-CN202030552477.7有效
发明人：梁文诺 -专利权人：梁文诺
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车减振器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车减振。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车减振器

[发明专利]混动汽车磁性液体减振器-CN202210860132.6在审
发明人：汪建武 -专利权人：浙江工商职业技术学院
申请日： 2022-07-22 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F16F6/00 文献下载
摘要：本发明公开了混动汽车磁性液体减振器，包括：减振器主体，所述减振器主体安装在汽车的外侧；降温机构，安装在减振器的外侧，当汽车启动时，所述减振器主体将汽车产生的振动吸收为减振器内部，使得减振器内部的磁性液体发热，同时降温机构使得减振器主体的外壳的气体降温，本发明利用汽车的加速度，使得降温机构内的钢瓶在惯性的作用下运动，进而将钢瓶内的液氮打开并释放，将正在减振的减振器内产生的热量吸收，进而增强减振器运行过程中热量的散失，方便汽车加速过程中的减振。
汽车磁性液体减振器

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